Про це міський голова Києва Віталій Кличко сказав в інтерв’ю “Українській правді”.Він наголосив, що бюджет Києва на 70% — це захищені статті. Ці гроші зафіксовані під заробітні платні лікарям, викладачам, комунальникам та іншим працівникам, які працюють на місто. Задля вивільнення коштів на підготовку до надзвичайних ситуацій та на ліквідацію російських обстрілів місто максимально зменшили частину бюджету, що стосується розвитку. Але Кличко наголошує, що просто передати кошти на оборону з бюджету міста неможливо:Щодо ремонтів — посадовець підкреслив, що в Києві реконструюються критично важливі об’єкти інфраструктури — ті мости та дороги, від яких залежить сполучення та життєдіяльність міста. Кличко навів приклади мостів, які все ще потребують ремонту: це міст метро та міст Патона, які з’єднують лівий і правий береги Дніпра.У листопаді 2025 року в Київавтодорі повідомили, що в Києві завершуються протиаварійні роботи на мосту метро (1965 рік побудови). Протиаварійні роботи на мосту почалися в серпні 2024 року. Наприкінці осені фахівці встановлювали опорні аркові конструкції під мостом — це ключовий етап ремонту, який не має аналогів у сучасній практиці київського мостобудування. Ремонт дозволить безпечну експлуатацію мосту ще на 20 років.У травні 2025 року Київавтошляхміст інформував про обмеження руху транспорту на мосту через річку Десенка (1974 рік побудови) із 9 травня та орієнтовно до кінця 2025 року. Там здійснювали протиаварійний ремонт: часткове відновлення несних конструкцій мосту; заміну балок прогонових будов; ремонт опор і залізобетонної плити проїжджої частини та облаштування нового гідроізоляційного шару та асфальтобетонного покриття.Міст Патона в аварійному стані з 2017 року, працює в обмеженому режимі — там заборонено проїзд крайніми смугами. За словами Кличка, Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України бралося за реконструкцію мосту, але “нічого не зробили за 5 років” та повернули місту, нині міськрада шукає зовнішнє фінансування для ремонту.